En route pour le
4L Trophy !
A l’origine de cet événement, la société Désertours et l’ESC Rennes. Une école dotée de passionnés de mécanique et une entreprise familiarisée aux raids, tout était réuni pour créer ce rallye. Né en 1998, le 4L Trophy
est le plus grand événement automobile à but humanitaire. Une aventure inédite dans la lignée des
grands raids africains tel que le Paris-Dakar. Il s’agit d’un raid parcouru dans le désert
marocain pendant 10 jours et durant lesquels près de 1500 Renault 4L parcourent
environ de 7000 km. Le départ ayant lieu en France (Stade de France ou Futuroscope), les participants doivent commencer par rallier le Maroc via la France et l'Espagne. Le jeudi 14 février 2013
s’élanceront de Paris des centaines de 4L pour la 16e édition du 4L Trophy. Raid destiné exclusivement aux étudiants de l'enseignement supérieur : écoles d'ingénieurs, de commerce, BTS, faculté...
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Le parcours prévu par l’organisation passe par Fès, les plateaux du Haut Atlas et les dunes de Merzougha, un trajet parsemé d’embûches telles que : passage de cols, d’oueds et franchissement de dunes.
Toute notion de vitesse est exclue dans ce raid. Le classement est établi en fonction des capacités de franchissement et d’orientation de chaque équipage.
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Le 4L Trophy est avant tout un raid humanitaire.
Au-delà de la dimension de sport et d'aventure, chaque équipe de deux étudiants s’engage à amener dans ses bagages un minimum de 50kg de fournitures scolaires.
En arrivant à Fès, une partie de ce matériel sera acheminée à La Ligue Marocaine de Protection de l’Enfance (LMPE), dans le cadre d’un partenariat entre le 4L Trophy et l’UNICEF. L’autre partie des fournitures sera distribuée dans les écoles et villages tout au long du parcours. Lors de cette édition, plus de 55 tonnes de cahiers, de crayons, de cartables seront remis aux enfants dans le besoin. Ces fournitures sont indispensables à la scolarisation des enfants issus de cette région défavorisée.
Comme son nom l'indique ce rallye se court en 4L. Mythique voiture des années 60, elle a été conçue pour remplacer la vieillissante Citroën 2 chevaux connue de tous. La Renault 4 fut produite à 8 135 734 exemplaires. Elle fit les beaux jours de la poste, la gendarmerie et de tous les artisans.
C'est donc à bord de cette voiture de collection que tous les participants s'élanceront. Obligation de préparation en revanche. Plaques protégeant le châssis, carburateur amélioré (sable), amortisseurs, pneus, phares etc...
Il faudra aménager l'arrière afin de pouvoir stocker vivres, matériel scolaire, bagages et si possible un lit. A nos marteaux!
Notre voiture sera préparée chez un garagiste spécialisé en voiture de collection et ayant les pièces nécessaires.
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L'itinéraire
Une course, mais pas seulement
La voiture : elle est arrivée !! Reste à la repeindre...
